Jumat, 31 Juli 2015

Interim Sewa: Peralatan Leasing Perangkap Pintu

Banyak lessee melakukan transaksi sewa yang mereka percaya kompetitif berdasarkan asumsi tingkat rusak. Kebanyakan perhitungan tarif sewa jas tidak mengambil sewa interim menjadi pertimbangan. Sewa interim adalah pintu perangkap yang memungkinkan lessor untuk menerima kenaikan harga sewa. Ini tidak dapat diprediksi dan jumlahnya bisa sembarangan. Dengan memahami bagaimana sewa interim dapat berdampak sewa Anda, Anda dapat menutup pintu perangkap ini dan menikmati harga sewa yang Anda pikir Anda dinegosiasikan.

Apa Interim Rent?

Sewa sementara, juga dikenal sebagai sewa rintisan, adalah sewa yang lessor biaya lessee dari waktu lessee menerima peralatan yang disewakan sampai tanggal sewa awal resmi. Kebanyakan sewa mulai pada hari pertama bulan berikutnya penerimaan peralatan. Dalam sewa dengan pembayaran bulanan, sewa interim dihitung sebagai berikut: kalikan jumlah hari dalam periode interim dengan jumlah pembayaran bulanan dan membagi produk dengan 30. Dalam kasus ekstrim, sewa interim dapat menambahkan hampir pembayaran periodik penuh untuk sewa. Dalam kasus ini mengangkat tingkat sewa yang efektif secara dramatis.

Dampak sewa interim dalam kasus yang ekstrim dapat dilihat dalam contoh berikut: menganggap Anda menerima sewa 36 bulan untuk peralatan yang biaya $ 100.000. Juga menganggap bahwa pembayaran bulanan adalah $ 3.113 per bulan, dibayarkan pada pertama setiap bulan. Asumsikan bahwa sewa memungkinkan Anda untuk memperoleh kepemilikan peralatan untuk $ 1 pada akhir sewa. Oleh karena itu, tarif sewa yang efektif Anda adalah 8%.

Sekarang menganggap bahwa masa sewa interim adalah 29 hari. Untuk mudahnya, kita akan melengkapi periode untuk satu bulan penuh dan menambahkannya ke sewa. Tingkat efektif baru untuk 37 pembayaran dari $ 3113 adalah 9,7%. Tingkat baru yang lebih dari 20% lebih tinggi dari tingkat awalnya dikutip oleh lessor. Tingkat yang lebih tinggi ini merupakan pintu perangkap di sewa Anda yang menghasilkan biaya lebih untuk Anda dan pengembalian yang lebih tinggi untuk lessor.

Tujuan Rent Interim

Banyak lessor membenarkan sewa interim sebagai kompensasi untuk mewajibkan diri untuk membayar vendor peralatan atas nama lessee sehubungan dengan transaksi sewa. Sebagai pembenaran lebih lanjut, lessor ini menunjukkan bahwa penyewa memiliki penggunaan peralatan selama periode interim.

Masalah dengan Rent Interim

Ada dua kelemahan dalam penalaran yang ditawarkan oleh lessor tersebut. Pertama, sewa interim selangit karena didasarkan pada pembayaran sewa berkala bukannya tingkat pinjaman lessee. Karena setiap pembayaran sewa memiliki return-of-capital komponen, pembayaran periodik bukan merupakan standar yang sesuai untuk digunakan untuk perhitungan sewa interim. Perhitungan berdasarkan tingkat pinjaman lessee mungkin ukuran yang lebih adil.

Kelemahan kedua dalam penalaran ini adalah bahwa lessor sering tidak dibayar untuk peralatan selama periode interim. Mereka mungkin tidak terjadi biaya tambahan selama periode ini. Hasil akhirnya adalah bahwa penyewa dikenakan kenaikan signifikan dalam tingkat sewa efektif mereka sementara lessor dapat menyelinap hasil tambahan melalui pintu perangkap di sewa. Sewa interim dapat mengubah sewa kompetitif dalam transaksi tingkat yang relatif tinggi.

Solusi

Lessee cerdas mencari cara untuk membatasi atau menghilangkan sewa interim. Mereka mencoba untuk memastikan bahwa mereka menerima kesepakatan sewa yang mereka menawar. Berikut adalah lima strategi untuk menumpulkan dampak sewa interim:

1. Menghilangkan sewa interim. Cobalah untuk menegosiasikan sewa yang tidak termasuk sewa interim. Salah satu cara untuk menghilangkan sewa interim adalah memiliki jumlah periode interim sebagai periode pembayaran parsial. Periode lain pembayaran sebagian dapat ditambahkan pada akhir masa sewa, sehingga dua periode merupakan satu periode pembayaran penuh.

2. bunga Bayar bukan sewa interim. Alih-alih membayar sewa interim berdasarkan pembayaran berkala, mendasarkan pembayaran interim pada tingkat transaksi implisit atau tingkat pinjaman Anda. Metode ini akan menghilangkan kembalinya-of-capital komponen yang mengganggu perhitungan sewa paling interim.

3. Batasi atau memperbaiki jumlah sewa interim. Jika Anda tidak dapat menghilangkan sewa interim, Anda dapat mencoba untuk menegosiasikan batas di atasnya. Anda dapat menawarkan lessor periode interim tetap, terlepas dari tanggal penerimaan peralatan.

4. Mengelola pengiriman peralatan. Strategi lain adalah untuk berkoordinasi dengan vendor peralatan untuk menjadwalkan pengiriman peralatan dan penerimaan menjelang akhir bulan. Akhir-of-the-bulan akseptasi akan memastikan pengurangan sewa interim sejak periode interim akan menjadi pendek.

5. Dijual-penyewaan kembali di akhir bulan. Sebagai strategi terakhir, jika diizinkan oleh lessor, Anda bisa menjadwalkan penjualan penyewaan kembali peralatan baru diperoleh di akhir bulan. Strategi ini juga akan menjamin masa peralihan singkat.

Hal ini penting untuk memahami dampak dari sewa sementara di sewa Anda. Daripada mengasumsikan bahwa Anda akan menerima tarif sewa dikutip, meninjau sewa hati-hati. Jika sewa Anda termasuk sewa sementara, berencana untuk bernegosiasi fitur ini. Gunakan salah satu strategi di atas untuk mengurangi aspek berpotensi mahal ini sewa Anda. Bahkan jika Anda tidak dapat menghilangkan pintu perangkap interim-sewa, Anda mungkin dapat segel itu.

George Parker adalah co-founder, Direktur dan Wakil Presiden Eksekutif Leasing Technologies International, Inc (LTI ?? ??). Mr. Parker telah aktif dalam pembiayaan pinjaman dan peralatan dijamin selama lebih dari dua puluh tahun. Pemimpin industri, dia adalah panelis sering dan penulis beberapa e-buku dan artikel yang berkaitan dengan pembiayaan alat. http://jualdansewajas.blogspot.com/

Pasal Sumber: http://EzineArticles.com/21359
Read More

Senin, 06 April 2015

Yamaha Siap Luncurkan Jupiter MX King?

Jakarta, KompasOtomotif – Belum selesai gaung peluncuran rentetan model terbaru untuk mengawali 2015, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali mengirim undangan untuk menghadiri peluncuran model baru. Model apa lagi ini?

Paling mengemuka adalah hadirnya Jupiter MX King. Setelah Vietnam meluncurkan Exciter 150, Yamaha Indonesia akan mengadopsinya dengan nama berbeda. Isu kehadiran model ini sudah santer sejak Januari lalu, dan semakin terkuak setelah banyak bocoran gambar.

Beberapa penggiat blog bahkan sudah memuat foto-foto detail model ini dari salah satu dealer di daerah Jawa. KompasOtomotif sendiri juga sudah melihat sosoknya langsung di pabrik Yamaha Indonesia Pulogadung, namun kamera urung dikeluarkan demi menghormati privasi perusahaan.

Inilah pengganti Jupiter MX lama 135cc. Kubikasi naik, membuatnya langsung berhadapan dengan Suzuki Satria FU 150 yang seolah tanpa lawan. Di kelas ini bakal ramai nantinya, setelah Honda juga kasak-kusuk menyiapkan pengganti CS-1 dengan kapasitas mesin 150cc bertema bebek sport.

Memang belum bisa dipastikan, namun undangan yang masuk ke redaksi mengarah kuat ke Jupiter MX King. Indikasi yang menguatkan adalah lokasi peluncuran di Karting Circuit Sentul, cukup logis untuk menjajal kekuatan bebek sport.

Bukti lain, saat KompasOtomotif berkunjung ke kantor pusat YIMM di Pulogadung, Jakarta Utara, (9/3/2015), Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran YIMM menjawab dengan anggukan saat dikonfirmasi.

Tentu tak akan berhenti setelah peluncuran ini. Masih ada deretan produk lain Yamaha yang akan membombardir pasar sepeda motor tahun ini, termasuk bakal hadirnya deretan skutik lain, dan beberapa model sport termasuk Byson injeksi dan R25 versi telanjang.
Read More

Nih, 5 Motor Yamaha yang Buat "Biker" Tersenyum

Jakarta, KompasOtomotif — Masih dalam Indeks Kebahagiaan Berkendara 2015, kali ini Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sukses menggondol lima gelar dalam kategori sepeda motor yang paling membahagiakan.

Sebelumnya, raja motor sport, Yamaha V-Ixion, sudah membawa pulang gelar Sepeda Motor Paling Membahagiakan 2015. Namun, ada beberapa model lain yang dibagi per kategori jenis sepeda motor. Gelar ini melengkapi prestasi V-Ixion yang meraih juara umum di segmen sepeda motor.

V-Ixion juga merebut posisi tertinggi untuk kategori Sport Touring 150 cc Paling Membahagiakan, diikuti kategori Sport 150 cc Paling Membahagiakan yang diambil R15. Ada pula Jupiter MX dengan kategori Bebek 125-135 cc Paling Membahagiakan dan kategori Bebek 110 cc Paling Membahagiakan dimenangkan oleh Jupiter.

"Terima kasih atas lima  penghargaan Indeks Kebahagiaan Berkendara 2015 ini kepada Yamaha. Bahkan, V-Ixion menjadi Sepeda Motor Paling Membahagiakan. Kami sangat mengapresiasi hal ini dan bahagia ikatan emosional kuat konsumen dengan Yamaha terlihat dari award ini," ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, dalam siaran persnya, Jumat (6/3/2015).

Survei telah berlangsung secara online, dimulai dari tanggal 1 Desember 2014 hingga 16 Januari 2015. Responden yang turut serta pada survei ini sebanyak 1.800 yang merupakan pengguna kendaraan motor dan mobil yang berusia lebih dari 18 tahun di 30 provinsi di Indonesia dengan profil pria dan wanita SES A sampai dengan C.
Read More

Kawasaki Patenkan Ninja R2, "Spesies" Apa Ini?

California, KompasOtomotif – Belum reda kehebohan yang ditimbulkan oleh H2 dan H2R, Kawasaki bikin berita lagi yang memantik kabar baru. Dikabarkan bahwa produsen sepeda motor dengan warna kebanggaanlime green ini mematenkan nama ”Ninja R2”.

Pendaftaran hak paten tersebut tercantum di berbagai kantor pematenan, baik di Amerika Serikat, Jepang, maupun Eropa. Kabar ini pun merebak dengan cepat hingga para pengamat, jurnalis, dan penggemar membiarkan pikiran mereka menerka-nerka.

Timbul spekulasi, nama tersebut bisa saja melahirkan spesies baru dari keluarga Ninja. Ada yang bilang akan datang model supercharged baru yang sama dahsyatnya dengan H2 atau H2R.

Dugaan lain, banyak juga yang membisikkan kemunculan sepeda motor sport dengan kapasitas mesin kecil. Kemungkinan berada di level 250 cc ke atas. Satu lagi praduga, bisa jadi Kawasaki menyediakan modeltouring dengan kapasitas kecil.

Tapi jika dilihat dari penamaan, huruf awal ”R” sebenarnya sudah identik dengan Yamaha. Misalnya R3 atau R25. Kawasaki lebih terbiasa dengan membiarkan kubikasi dijadikan nama, misalnya ”250” untuk 250cc, atau ”1000” untuk 1.000cc.
Read More

Minggu, 05 April 2015

Belum Diluncurkan, Lexus NX 200t Sudah Cetak Rekor

Jakarta, KompasOtomotif – Lexus Indonesia mengawali 2015 dengan kegembiraan. Model NX 200t yang baru saja diluncurkan, Senin (2/3/2015), ternyata digemari konsumen kelas atas. General Manager Lexus Indonesia Adrian Tirtadjaja membeberkan, SUV termurah itu sudah dipesan 150 unit.

“Itu rekor sepanjang sejarah Lexus Indonesia, belum pernah ada model kita yang laku segitu banyak. Bahkan angka 150 unit itu didapat sebelum peluncuran,” kata Adrian.
Adrian menjelaskan penawaran NX 200t sudah dilakukan saat gelarangathering di Lexus Gallery bersama konsumen loyal dan prospek konsumen yang dihadiri Miss Universe 2014 Paulina Vega, pekan lalu. 

Strategi ini terbukti ampuh. Harga awal NX 200t yang masih disubsidi, Rp 935 juta untuk Luxury dan Rp 970 buat F-Sport, sanggup mengarahkan konsumen ke tahap pemesanan dengan uang tanda jadi.

“Memang sekarang masih subsidi, nantinya di atas Rp 1 miliar. Biasanya mereka harus kasih DP (down payment) 20 persen dari harga mobil,” jelas Adrian.

Terbatas

Meski permintaan agresif, Adrian mengaku punya masalah ketersediaan stok awal. Konsumen terpaksa harus antre sebab jatah mobil impor Jepang ini terbatas.

“Masalahnya di seluruh dunia juga berebutan, bahkan daftar pesanannya penuh sampai 2016. Permintaan di Indonesia juga sangat tinggi, melebihi ekspektasi kita. Kita usahakan tahun ini stok sampai 300 unit,” papar Adrian.
Read More

Garansindo dan Esemka Tinggal Sinkronisasi

Jakarta, KompasOtomotif – PT. Solo Manufacture Kreasi (SMK) selaku produsen mobil Esemka mengaku senang mendengar kabar tentang minat investasi Garansindo Inter Global (GIG). SMK mengatakan pihaknya terbuka pada antusias anak bangsa untuk memajukan industri lokal.

Direktur Teknik SMK Budi Hartono menjelaskan, saat ini pengembangan produk Esemka terus berjalan, kerja sama dengan berbagai perguruan tinggi di Indonesia juga tidak berhenti dilakukan. Peluang kolaborasi dengan pihak lain tetap terbuka, namun dengan syarat punya kesamaan visi dan misi.

“Visi kita berjuang untuk Indonesia, bagaimana mengarah ke kemandirian ekonomi Indonesia. Esemka kepemilikannya kan jelas, jadi bukan masalah pembelian saham tetapi lebih cenderung ke profit share,” urai Budi kepada KompasOtomotif, Senin (2/3/2015).

Sebagai perusahaan dengan kepemilikan 100 persen Indonesia, GIG tertarik membantu Esemka lebih maju ke proyek pemerintah menciptakan kendaraan lokal pedesaan untuk marketshare tertentu. Pekan lalu bos GIG Muhammad Al Abdullah bahkan menyebut siap menggelontorkan dana sampai Rp 100 miliar.

Budi mengaku SMK telah mendapatkan komunikasi dari perwakilan GIG lewat percakapan telepon. Jadwal pertemuan untuk pembasan lebih lanjut telah diwacanakan. “Kalau Garansindo dan SMK masing–masing punya visi dan misi yang sama, yang jelas kita tinggal sinkronisasi saja,” ucap Budi.

Pengembangan Esemka, lanjut Budi, tetap berjalan, bantuan pihak luar bisa diarahkan untuk mempercepat proses. “Pengembangan produksi Esemka sudah berjalan, kalau ada yang mau bantu lebih cepat ya boleh saja,” kata Budi.
Read More

Kamis, 19 Februari 2015

Mitsubishi Mirage Jadi Mobil Kecil Terbaik

Sydney, KompasOtomotif - Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) sebagai perwakilan Mitsubishi di Australia, menggondol penghargaan buat Mirage yang dinobatkan menjadi Best Micro Car 2014.

Sepert ditulis ResponeJP, Selasa (2/12/2014), penghargaan Mobil Mikro terbaik yang diraih Mirage ini diberikan pada ajang Australia Best Car 2014. Mirage mendapat rating tertinggi dalam penilaian efisiensi bahan bakar, performa, keamanan dan nilai jual kembali.

Penghargaan Australia Best Cars memilih 15 kategori mobil yang berada di negeri Kanguru tersebut. Best Micro Cars yang diraih Mirage adalah kategori terbaru di pemilihan tahun ini, dengan pertimbangan populasi moil kota di Australia sudah berkembang.

Menariknya, pemilihan mobil terbaik Australia yang dilakukan Australian Motoring Clubs ini juga mengambil kategori berdasarkan harga jual. Tapi para juri tetap memberikan penilaian berdasarkan nilai jual, desain dan fungsi serta performa.

Berikut daftar Mobil Terbaik Australia 2014
Best Micro Car: Mitsubishi Mirage ES
Best Light Car: Renault Clio Expression TCe 120
Best Small Car di bawah 35.000 dollar AS: Volkswagen Golf 90TSI Comfortline
Best Small Car di atas 35.000 dollar AS: Audi A3 Sportback 1.4 TFSI COD
Best Medium Car di bawah 50.000 dollar AS: Skoda Octavia 103TSI Ambition Plus
Best Medium Car di atas 50.000 dollar AS: Mercedes-Benz C Class C 200
Best Large Car di bawah 70.000 dollar AS: Holden Commodore SV6
Best Family Wagon Citroen Grand C4 Picasso
Best Sports Car di abwah 50.000 dollar AS: Volkswagen Golf GTI
Best Sports Car antara 50.000 - 100.000 dollar AS: Mercedes-Benz A 45 AMG
Best Small 2WD SUV di bawah 35.000 dollar AS: Nissan Qashqai ST
Best AWD SUV di bawah 45.000 dollar AS: Subaru Forester 2.5i
Best AWD SUV antara 45.000 - 65.000 dollar AS: Hyundai Santa Fe Highlander
Best AWD SUV antara 65.000 - 125.000 dollar AS: Volkswagen Touareg V6 TDI
Best 4x4 Dual Cab Ute: Ford Ranger XLT
Read More